美国未成年人驾驶执照-旧校舍

忘记细节了吗?

美国未成年人驾驶执照

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最近,各州一直在执行“毕业驾驶执照”(GDL)帮助平息18岁以下驾驶员的高撞车率。驾驶员的最危险年龄是16岁。16岁驾驶员受伤或死亡的危险是成年人的10倍。 ,其可能性是18-21岁之间的3倍。几乎所有这些冲突都可以追溯到一个主要缺陷-经验不足。

为了帮助获得所需的经验,GDL给法院系统,执法部门和父母带来了更大的负担,不仅要获得经验,而且要接受惩罚,而且驾驶员知道特权可以被粗心大意地剥夺或疏忽驾驶。

目前(截至2002年8月),有34个州和哥伦比亚特区加入了GDL的三阶段流程,他们都看到青少年撞车和死亡/受伤率的下降。但是,并非所有这些状态在GDL流程的应用中都相等。按照最初的意图,当国家公路交通安全管理局(NHTSA)和公路安全保险协会(IIHS)提出建议时,GDL计划是:

最低监督学习者’s period
中间许可证,用于限制高风险情况下的无人驾驶
前两个阶段完成后获得全特权许可

IIHS已将其次要许可法律认定为“良好”(第1阶段至少持续6个月,夜间驾驶限制和/或直到17岁之前的乘客限制)并获得评级(可接受的等级为3个中的1个或2个阶段,最少的监督和限制),MARGINAL(三阶段流程的重要要素中的至少1个)和POOR(很少或没有次要许可证要求和监督)。

以下 9个州好评 评分:加利福尼亚州,哥伦比亚特区,乔治亚州,马萨诸塞州,新泽西州,俄勒冈州,田纳西州,弗吉尼亚州和华盛顿州。 ACCEPTABLE被授予24个州:阿拉巴马州,科罗拉多州,特拉华州,佛罗里达州,伊利诺伊州,印第安纳州,爱荷华州,路易斯安那州,马里兰州,密歇根州,密苏里州,新罕布什尔州,新墨西哥州,纽约州,北卡罗来纳州,俄亥俄州,宾夕法尼亚州,罗德岛州,南卡罗来纳州,德克萨斯州,犹他州,佛蒙特州,西弗吉尼亚州和威斯康星州。 MARGINAL获得11个州的好评:阿拉斯加,阿肯色州,康涅狄格州,爱达荷州,肯塔基州,缅因州,明尼苏达州,密西西比州,内布拉斯加州,北达科他州和南达科他州。的 7个不良状态包括:亚利桑那州,夏威夷,堪萨斯州,蒙大拿州,内华达州,俄克拉荷马州和怀俄明州。

我们希望在任何GDL程序中看到的最佳规定是:

许可的最低进入年龄= 16
学习许可的强制持有期= 6个月
最低监督驾驶时间= 30-50
中级阶段的最低入学年龄= 16.5
中级阶段无人驾驶禁止= 10 PM-5AM
乘客限制=中级阶段不超过1名青少年乘客
解除限制(第三阶段)的最低年龄= 18

此外,我们强烈建议任何父母花时间询问有关“Driver Education”他们的青少年会得到。

高中或商业驾驶学校要问的一些关键问题:

  1. 使用的教科书是哪一年出版的?
  2. 什么是课堂讲师’资历讲课?
  3. 学校会给您一份概要或课程表的副本吗?
  4. 学生/父母在开车时是否得到了每节课结果的纸质副本?
  5. 学校教书吗 “如何通过驾驶考试”还是他们实际教授驾驶技能?
  6. 如果是高中,老师是否完全有资格授课?
  7. 如果是商学院,则要求查看有关教师的国家颁发的许可证。
  8. 如果您对一般驾驶或特定的青少年有疑问,可以与真实的人或机器交谈吗?
  9. 是所有汽车培训都是一对一完成,还是有多个学生参加?
  10. 如果使用两所不同的学校,一所为教室,一所为落后学校,那么教学文本和方法的兼容性如何。

 

学会驾驶家庭学生和公立/私立学校一样令人兴奋,但驾驶员教育无可厚非,应像对待青少年学习飞机一样认真对待(实际上更安全!) 。任何人都可以教授在街上操纵车辆所需的机械技能,但是新手驾驶员是否可以教会他们今天驾驶所具有的敏捷性,多任务处理要求和社会责任感’经常拥挤的好斗的高速公路?

以应该走的方式训练孩子,当他长大时,他不会离开。 -箴言22:6
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